“4天来，沿着皖江一路东进，马鞍山是最后一站。一路走来，可以说近距离感受到了皖江的‘春意渐浓’。”昨日下午，交通运输部总规划师戴东昌率交通运输部部长政策咨询小组，在马鞍山市结束了对皖江城市带承接产业转移示范区的调研。
当天下午，政策咨询小组一行听取了马鞍山交通运输发展的汇报。省政府副秘书长黄晓武，省交通运输厅厅长梅劲，马鞍山市领导郑为文、靳林春、盛厚林、方晓利、张昔林等参加汇报会。
据介绍，为大力构建与长三角地区一体化发展的综合交通运输体系，为承接产业转移提供强有力的基础设施保障，《皖江城市带承接产业转移示范区规划》特别指出要建设合肥、马鞍山等市的综合交通枢纽。面对新机遇，在当前和今后一段时期，马鞍山除了将加快国、省道的升级改造和水运项目的建设步伐外，还积极谋划具有战略意义的重大项目，比如长江过江隧道工程等。“在皖江城市带中，马鞍山的基础很好，下一步的发展思路也很清晰，在新机遇下，一定会有更好的发展前景。”戴东昌在听取汇报后表示，皖江城市都给他留下了深刻印象，在贯彻落实国家示范区规划上行动快、效果好，一路东行，春意渐浓、发展渐好，这使他们的认识渐新、收获渐丰、信心渐强，他们会一如既往地支持皖江城市的发展。“马鞍山的道路不仅对自身的城市形态转型很重要，而且对皖江其他城市进入长三角也很重要。”马鞍山市委书记郑为文指出，马鞍山目前面临着产业转型和城市形态转型两个问题。为促进产业转型升级，马鞍山提出了构筑“6653”现代产业体系的战略。在城市形态转型上，马鞍山提出了“1255”城市发展战略，以从生产型城市转为服务型城市。这个战略，就是要把城市框架拉开，迅速把周边的城市资源整合起来，尤其要把5个中心镇的公共基础设施和公共服务系统建设起来。这其中，需要用快速通道把它们串起来，才能形成网格化、低密度、生态友好型的城市。