“一桥飞架南北，天堑变通途”。经过近5年的艰苦奋战，八百里皖江上第四座公路大桥——马鞍山长江公路大桥于昨天上午正式建成通车。今后不仅马鞍山和长三角距离更近，合肥人到马鞍山、上海、杭州也省事不少。
马鞍山长江公路大桥全长36.274公里，其中跨江主体长11.209公里，概算总投资70.78亿，是我省有史以来最大的单体建设项目，是我省第一座依靠自身力量管理建设的跨江桥梁，也是我省桥梁建设中技术难度最大的项目。至此，我省已建成铜陵长江大桥、芜湖长江大桥、安庆长江大桥、马鞍山长江公路大桥4座长江大桥。
随着马鞍山大桥通车，两岸居民不仅将结束苦等轮渡的历史，而且驾车前往省会合肥无需再绕到芜湖过江，能节省半小时;从合肥到上海也无需再绕道南京，开车直接上常合高速，时程可缩短1小时左右。
马鞍山长江大桥全线设置采石矶、太白岛(江心洲)、郑蒲港匝道、皖苏博望主线4座收费站。大桥开通后，行人和非机动车辆不能上桥。
经省政府批复核准，马鞍山长江大桥收费标准公布，自昨日正式通车之日起实施。
收费标准：按照车型共分5类。第一类，客车≤7座，货车≤2吨，全程收费30元，其中左汊桥收费25元，右汊桥收费5元;第二类、第三类、第四类、第五类全程收费依次40元、60元、80元、100元。