双城记
作者：陈雅慧
内容：
双城记
专题策划/刘璐 虞艳云
题记——每个人心中，都有自己的“双城”，或者爱情，或者事业，或者家庭，或者什么也不是……只是从此岸到彼岸的路途。
中国一线城市的高房价以及生活成本远远高出年轻一代的承受能力，据调查，一线城市青年群体人均年收入除去日常消费，每年的储蓄仅够购置1～2㎡的房屋面积。住房刚性需求和难以承担的超高房价形成巨大冲突，高房价和高生活成本使得越来越多的人群开始考虑郊区买房,远郊地区随着地铁线的开通成为年轻一代购房的首选之地。有的则考虑一线城市工作，在二线城市买房,双城生活模式开始显现。
提起如“烫手山芋”般的北京房价，浓郁的国际大都市的气息与良好的发展环境让年轻人能够找到自我的价值，让人眷恋。然而在北京落户比登天都难，限购以及均价超3万元的房价，让很多购房者的置业计划“悬而未决”或已搁浅，在北京拥有一套“蜗居”已成为奢望。在“环首都经济圈”快速发展的情形下，与北京一河之隔的河北燕郊已然成为不少年轻人在北京实现“安家梦”的选择，大量的刚需涌入，使得燕郊的房价也进入快速上涨通道。“双城生活”对于很多北漂族来说是再正常不过的事情，许多人已经习惯每天从河北燕郊的家里坐着公交前往北京的工作单位上班，似乎这样的节奏已经成为了他们生活的一部分。
目光转向我们的周边，同为一二线城市的南京由于房价上涨，许多人也逐渐将目光转向都市圈。现代版的双城记将带来什么样的社会问题，又会给我们带来什么样的发展契机？
“宁马一体”渐行渐近 共筑两市同城梦
相比较“芜马同城”，“宁马同城”更能引起马鞍山人的共鸣，一方是有“江南一枝花”美誉的诗城马鞍山，一方是六朝古都的金陵胜地南京，马鞍山横跨长江、接壤南京、毗邻长三角，是安徽的东大门、也经常被称为“南京的后花园”。两市地缘相近，感情相依，一直以来双方合作紧密且近年来尤其密切。南京、马鞍山，这两个苏皖边界的城市在实施一体化的进程中不断“亲密接触”，交通先行、民生共享、产业对接……两地交流合作频繁，在不断发挥自身优势推动经济增长的同时，也积极推进宁马一体化发展，努力提升区域融合力，这一场城市一体化、同城化发展的革命拉近了宁马两市之间的距离，城市界限正在日渐淡化。
立体交通网络逐步呈现 单程15分钟过“双城生活”
随着宁安城际铁路的即将开通，届时，马鞍山至南京仅15分钟。轨道交通的对接将使宁马两地的交通时间大幅缩短，带来的直接效应则是两地人员的流动性加大，南京的工作机会辐射到马鞍山，两地人员的流动将更便捷。在未来，平均每天数以万计的客流量，不仅成为了两地经济发展的“加速器”，而且也悄然改变了当今社会人们生活方式。
宁安城际铁路由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵东站、池州，跨长江铁路大桥后抵达铁路安庆站，全长258公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速200公里以上，规划运输能力为日发送旅客列车125对。宁安城际铁路通车后，大大缩短了沿线及长三角各中心城市间的时空距离。届时，南京与马鞍山之间往来愈加密切，更多马鞍山人因青睐南京良好的发展环境而到宁工作，同理，不少南京人也因马鞍山房价的高性价比选择到马买房。有业内人士指出，高铁开通预示着宁马两地在资源配置、人才集聚、项目承接等众多方面，都将进入“加速度”时代。
双城记缩影
80后“蚁族”是双城记的一个缩影。说到对“双城生活”的种种感悟，在一家广告公司上班的孙先生可谓最有发言权。自2005年在宁工作，今年31岁的孙先生已工作八年。按他的话说，在这八年里，有太多的压力与苦楚都与一个字相关，那便是“房”。他经历了工作的稳步上升，收获了甜蜜的爱情，也经历了被房东以各种理由赶出去的烦恼。刚开始的时候是在单位附近租房，换了工作之后，由于办公地点离之前租房地点太远，又重新找房，每月省吃俭用，就是为了攒钱买房，到后来发现工资的涨幅永远赶不上南京房价的涨速，小几十万买一套房的时代早已一去不返。
在很多人心中，江宁区的房价还在“冲二”，近日竟有一家纯新盘爆出了“破三”的报批价。与此同时，在浦口、江心洲、南京南站区域都爆出“离谱价”，主城区房价更是遥不可及。孙先生对生活品质的追求一直很高，他说不愿意因为一套房子让自己与心爱的人从此以后过上节衣缩食的生活，在与家人商量之后，决定在马鞍山买房！孙先生告诉我们，在考察过马鞍山市场后，秀山版块的房子吸引了他的目光，虽然区域还在发展完善中，但是距离宁安城际铁路站点近，房价适中，孙先生说：“以后，乘坐城铁列车从马鞍山到南京就像在市内坐公交上班一样快捷方便。”
不仅对于年轻人，据了解，在交通便捷的前提下，随着今后宁马两市医学检验、医学影像检查互认机制的建立，以及宁马之间的异地养老协议签订，双方将逐步实现民办养老机构享受政府补贴、不受所住老人户籍的限制。届时马鞍山有望成为南京的卫星城市，有业内人士认为，马鞍山比南京更宜居，养老成本便宜。“养老同城化”将使两地的医疗、养老福利差异不再成为障碍。这样一来，南京人可以在马鞍山选择中意的养老房产，过上度假式养老生活。
价格地段交通三大利好 “双城”也是一种享受
专访安徽信达营销策划总监吴小璐
吴总监和我们聊起，他有很多在大城市生活的朋友们，家距离工作的地方远不说，高峰期所带来的堵车让时间成本大大增加。对于双城生活的的理解，吴总监认为，那既是一种生活方式，又是一种生活享受。高铁开通后，马鞍山至南京的高铁时长只需15分钟，拉近了两城之间的“距离”，也必将改变马鞍山人去南京的时间观念。可以想象一下，未来去南京就像是坐了一趟公交去了城市的另一端，逛了逛商城，又从容的回到住所，根本没有双城的概念，它们就像是一座城。
这也将使更多南京人考虑到马鞍山来买房，同城化效应作用下，与南京主城相比，马鞍山的房价更具有洼地优势。相较于南京，马鞍山生活成本相对较低，房价只有南京的三分之一，生活成本、商务成本大约是南京的60%。住在马鞍山，工作在南京，交通条件的改善，使得双城生活不再是梦想，便捷的交通必将加快城市经济一体化进程，并进一步改变着两座城市人们的生活观念，改变着人们的生活方式和生活习惯。
在一体化的城市进程中，房地产参与着城市扩张，以十分积极的姿态催化了城市的种种组合与核变，跨越界限，城市一体化的崛起也为房地产提供了更多广阔的发展空间。据了解，秀山•信达城有着30%—40%的南京购房群体，投资和自住需求皆有，吴总监介绍到，现在南京江宁区房子的均价早已破万，而随着马鞍山房地产市场的发展完善，地产大鳄的相继入驻秀山版块，也吸引到一批南京人的置业选择。南京人见证过奥体版块、江宁版块从荒芜到成熟繁华的变迁，对于秀山新区，无论是投资房产亦或者自住购房群体，对于版块未来的发展，他们都十分看好。
新型生活模式 演绎精彩“双城记”
专访绿地集团马鞍山置业有限公司企划部高波
在马鞍山置业的南京人，一是规避南京的高房价，三四线城市平稳房价以及生活品质更加适合居住，也在自身的购买能力范围之内；二是马鞍山高铁站点建在秀山区，绝大多数的南京人看中了这片区域的升值潜力，用以投资。对于南京人来说，他们已经见证了南京新奥体的崛起，涵盖奥体与高铁站点的秀山崛起指日可待。
“来我们楼盘购房的南京人约占整个购房群体的5%——10%，主要还是因为房价的差距比较大。”高总说。
在高总看来，未来“双城生活”对两座城市的影响还是较为深远的，像南京这种发展型的大城市，市民对生活品质的要求较高，在马鞍山购房时更加倾向于改善型。高铁开通之后，南京的客群也会有一部分渐渐的转移到马鞍山来，随之而来的就是人口的流动以及资金的注入。一方面是带来了新的居住理念，另一方面人口流动大，马鞍山的商业格式也会进行一定的调整，以此来适应这部分人的生活方式。当马鞍山成为南京的第二市场，对于楼市、经济来说，也具有很大的积极促进的作用。
在人们习惯了以时间丈量距离的今天，高铁极大地拉近了南京与马鞍山两座城市的时空距离。同时，伴随着马鞍山长江大桥的开通，和县、含山地区的客群也渐渐涌入马鞍山房地产市场，以追求更好的生活质量和更多的就业岗位。
“未来马鞍山将会形成两种格局，一种是和县、含山的客群到马鞍山发展、购房，另一种即是马鞍山、南京两城之间的人口相互输出。”高总又提到，“交通便利之后，按照时间与交通来看并没有占多大的生活成本，这两种‘双城生活’对于购房者自身的工作状态与生活状态均是利大于弊。”
市场的风向总是呈现着螺旋向上的姿态，未来马鞍山的房地产市场有了高铁、长江大桥等交通上的支持，即将涌入大量的客流。这对整个马鞍山房地产市场来说既是一种前所未有的挑战，也是一种绝不可失的机遇。