炎炎夏日，一旦车载空调失灵，对坐在车上的人来说无异于一场“灾难”，然而，车载空调的使用不当，不仅会为整部车埋下隐患，也将对整个大气环境造成恶劣影响。日前，记者来到皖江职业技术中心学校，请教了该校汽车电器、汽车空调专家杨艺君。
使用非环保型制冷剂得不偿失
一直以来，汽车空调系统使用的都是R12 制冷剂。虽然这种制冷剂换热效率高，无色无臭，不燃烧，化学稳定性好，但是当R12 升入大气平流层受到强烈的紫外线照射后，会最终导致臭氧层破坏。根据1989 年1 月1 日正式生效的《关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》，发达国家1996 年开始禁用R12，发展中国家2006年完全禁用R12。目前，世界各国一致公认R134a 即环保型制冷剂，是R12 的首选替代物。“如果说R12 制冷剂对臭氧层的破坏系数是1，那么这种不含氯的R134a制冷剂对臭氧层的破坏系数就为0。”杨艺君说。
杨艺君告诉记者，虽然我国于2002年开始禁止所有新车装R12 空调系统，要求汽车空调用R134a 制冷剂替换R12 制冷剂，但由于R12 制冷剂价格低廉，对空调使用造成的影响不明显，仍有不少车主选择添加这种非环保型制冷剂。那么R134a 系统的车能用R12 制冷剂吗？杨艺君说，添加R12 制冷剂的车主可能没有意识到，R12 制冷剂会导致压缩机寿命缩短，并最终致使整个空调系统发生故障。“不匹配的制冷剂会使压缩机增加磨损，而磨损所产生的碎屑更为致命，它们藏身于系统内，就算你更换压缩机，它们还是可以将新压缩机磨坏，最终你只能更换整个空调系统。”
杨艺君给记者算了一下，一罐13 千克纯的R134a 制冷剂市场价在1500 元左右，普通车装满大概花费在80 元左右，而混入R12 的假制冷剂装满大约花费40元，如果因系统损坏更换整套系统的话，最便宜也要4000 元左右，贵一点的要一两万元，实在是得不偿失。
如何甄别环保型制冷剂
“现在对环境质量关注的人多了，大部分车主都会注意环保问题，但市面上鱼目混珠的太多，光靠肉眼去看说明往往会被自己的眼睛欺骗。”杨艺君为记者拿来一个250 毫升的小瓶，瓶身最显眼处标着“R134a”字样，但杨艺君告诉记者，手中这瓶经检测为R12 制冷剂。
“车主在维修厂家充入制冷剂时，一定要注意要求厂家用制冷剂鉴别仪测一下R134a 的含量。”不过，杨艺君也说，制冷剂鉴别仪价格较贵且维护起来比较麻烦，不少维修厂家不愿意购买，使得车主可能被动加入非环保型制冷剂，导致制冷系统进入恶性循环。“车况较好的情况下，制冷剂不需要每年都充，如果充入频繁，那一定是制冷系统出了故障。另外，新车如果因加了非环保型制冷剂需要更换压缩机，主机厂在大件包换时将不予免费更换，所以检测R134a 含量变得格外重要。”杨艺君说。