宁芜铁路道口成为交通“肠梗阻”，将积极改造

　　现象：早晨高峰期主要道口拥堵现象突出

　　1月19日上午7点左右，记者在湖南路九村道口处，看到有不少市民经过这里去上班。当一列客车将要经过这里时，道口值班工作人员启动了护栏。记者看到，道口东侧路面上有许多机动车、非机动车。当记者离开道口沿着道路东行时，在道口往湖南中路的路面上，不时出现车辆拥堵。在十七冶医院路段，一位司机告诉记者，由于前面九村道口遇到列车挡道，车辆不能通过，也造成了这里道路拥堵。

　　1月20日上午7点多钟，此时正值马钢职工上班高峰期，记者在三台路道口处看到，刚好有一列客车经过道口，造成道口两边机动车和非机动车拥堵。由于三台路路面较为狭窄，道口西侧的各种车辆拥堵至天门大道与三台路交叉口以西方向。一位经过这里的市民对记者说，三台路铁道道口东侧的各种车辆通常要拥堵至红旗中路一村或七村一带。他说，还有像湖北路西段道口两边，每天早晨情况与这里一样，拥堵得也很厉害。市民：将平交道口改造为立交道口

　　一位家住雨山六村的市民在接受记者采访时说，他每天早上到马钢一钢轧总厂上班，7点钟左右出门，遇到湖南西路九村道口列车经过时，车辆从道口一直拥堵到中冶华天公司门口，他开车要想经过这段路，经常要半个多小时；每天下午4点半至5点半职工下班期间，遇到道口有列车通过时，同样也是很拥堵。他说，宁芜铁路通过我市城区和工厂区几十年来，城市交通状况已经发生很大变化。但是，这里道口的设施却一直延续着落后的平交道口，给城市交通带来了很大的不便。他说，现在外地不少有铁路通过城区的城市，为改善道口拥堵状况，多数是将平交道口改为立交道口，对此，我市有关部门应该有所考虑，是不是可以对其中的一两个平交道口进行改造。

　　一位家住雨山一村的十七冶企业职工对记者说，20多年来，他每天都要经过三台路铁路道口去上班。近些年来，早晨上班高峰期通过该道口列车班次有所增加，他自己对此作了大约的统计，早晨6点半至7点半这段时间，除了货运列车外，仅客运列车就有四趟。虽然这些列车每次通过道口时间也就数十秒钟，但由于前面放下护栏，后面抬起护栏，也需要不少时间，造成道口两边路面交通拥堵往往需要10多分钟才能缓解。这样经常一些职工因火车挡道耽误时间，上班迟到。他建议我市有关部门积极与铁路部门联系，将经过市区的宁芜铁路由现在地面轨道，改造为铁路高架桥通过，以改变高峰期宁芜铁路道口两旁道路交通不畅的状况。

　　有关部门：将积极争取实施立交道口改造

　　市住建委建筑节能科技科负责人在接受记者采访时说，宁芜铁路经过市区的湖南西路、三台路等道口，为马钢等企业职工上下班主要通道，存在早晚高峰期拥堵现象。由于目前道口均为平交道口，制约了道路的顺利通行。据了解，宁芜公司正在谋划宁芜铁路的电气化改造，届时将对沿线平交道口进行立体化改造，彻底解决火车挡道问题。目前，宁芜公司正在开展电气化改造的前期改造，市住建委相关部门将密切配合宁芜公司，尽快实施相关道口的立体化改造，以缓解道口交通拥堵的状况