马鞍山东站最新工程播报 城际铁路“美”了周边楼盘

作者：孙军

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内容：

　　我市重点项目之一、市民极为关注的宁安城际铁路项目目前正在如火如荼地建设之中。从2008年立项至今，由于诸多原因，项目通车时间一再推迟，工程建设一再放缓。而今好消息传来，宁安城际铁路将于今年10月正式通车，届时，马鞍山去往南京仅需10-15分钟。城际铁路目前工程进展如何？建设怎样？它的建成又会带来些什么？为此，小编亲临项目位于马鞍山东城花园150米东的马鞍山东站实地查看，为网友带来最新鲜的项目信息。

在建中的马鞍山东站站房

4月底通电 6月份开始联调联试
　　宁安城际铁路为中国一条在建的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路，由铁路南京南站引出，经马鞍山东站、芜湖站、铜陵站、池州站，跨长江铁路大桥后抵达铁路安庆站，全长257公里，设计速度目标值 250公里/小时。其中在我市境内38公里，总投资40亿元。

　　马鞍山东站为宁安城际铁路的一座车站，由中铁十二局负责建设。小编远远就看到“马鞍山东站”五个红色大字，站标特别显眼；走到近前，发现车站顶部外立面装饰已经完成，站房正在进行室内外精装修，电梯、通风等配套实施都在同步跟进，预计4月初整个站房的外观面貌就会完整地呈现在市民眼前。据现场工作人员介绍，项目将于4月底通电，而整个东站的建设要到5月底才能全部完成。与其它车站一样，内部建有三层。

东站站房外立面建设中

城际铁路路基建设

　　位于马鞍山东站西侧的马鞍山站前广场项目总占地面积3.5公顷，地下两层建筑面积4.8万平米，主要提供交通换乘、商业还有停车场服务，停车位大约有500个，商业面积在8000平米左右。和其他城市出站处普遍采用的“高架模式”不同，马鞍山站前中心广场的换乘区间将全部“建在地下”。与东站不同的是，站前广场由北京城建集团建设，目前已经基本完成。整个站前广场四周都有围挡挡住，因此单从外部很难一窥其全貌。

城际铁路（桥山路段）

　　据悉，宁安城际铁路将于6月份开始联调联试，7月底试运行，10月1日正式开通运营。
“高铁时代”呼啸而来 究竟“美”了谁？
　　城市向东发展，城市东部，现代化的宁安城际铁路马鞍山东站以及站前广场等配套设施还在在进行着最后的紧张施工，随着铁路的建成及通车，将大大缩短沿线及长三角各中心城市间的距离，城际列车将实现“公交化”的快速出行。与此同时，马鞍山将拥有自己的高铁站。对于市民来说，出行更加方便，届时，马鞍山市民到南京、杭州、上海都可半日往返。

城际铁路效果图

　　密切的交流、便利的交通等诸多利好也将为城际铁路周边楼盘带来发展。城际铁路将于CBD商业中心、秀山湖、奥体中心、鼓楼医院以及南侧的商业大厦连为一体，形成马鞍山高铁大都市圈，高铁价值得以大大提升。而身处其中可以尽享“高铁经济”的诸多楼盘，在此影响下，自身优势愈加凸显，升值潜力大大增加。
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