马鞍山公共自行车一周岁啦！

 

　　一年间，公共自行车从马鞍山市区“骑进”了当涂县城区，并成功地实行了“通借通还”，全市已有9.3万市民办理了公共自行车租赁卡。

　　一年间，“绿色小清新”、“蓝色小精灵”和“橙色小公主”相继走进了我们的生活，并成为许多市民绿色出行的首选代步工具。

 

　　这一年来，作为一个新生的公共服务行业，公共自行车系统在马鞍山运营是可圈可点的。4月8日上午，市公共自行车管理中心经理张宁在接受记者采访时称，马鞍山市民不仅爱骑公共自行车，而且也很爱护公共自行车！

 

 

 

　　借还车辆方便、借车站点分布较多、一小时内骑行免费、当涂卡与马鞍山卡“通借通还”，因此，现在无论是在马鞍山市区还是在当涂县城区，您都会不时地看到市民在街头骑行公共自行车，马鞍山越来越多的市民在出行时，都把公共自行车作为首选的代步工具。

 

　　张宁告诉记者，一年间，马鞍山市区已办理公共自行车租赁卡8.2万多张；当涂公共自行车系统才运营一个多月，办理公共自行车租赁卡也超过了1万张。据统计，清明小长假期间，每天每车的使用次数都在9.3次左右，这个使用频率排在全国前列。

 

　　张宁介绍，马鞍山公共自行车是目前在全国运营最好的几个城市之一，仅马鞍山市区的公共自行车骑行时间就达到942万小时，骑行里程超过1亿公里，相当于绕地球2500圈。

 

 

 

　　公共自行车是一项大型的便民惠民工程，但它是公共财产，是我们大家的自行车，更是马鞍山市民素质的一块试金石。那么，公共自行车在马鞍山的运行情况和损坏情况如何？

 

　　“自去年4月8日公共自行车运营至今，还没有发现人为破坏车辆的现象。”4月8日上午，张宁告诉记者，虽然也有一些自行车尾灯坏了，那只是市民在停放车辆时不小心造成的；一些用来升降自行车坐垫的快拆坏了，那也是由于时间久了而自然损坏的。

 

　　另外，张宁告诉记者，在公共自行车运营之初，一些市民常把自己的电动车停在站点的桩位前，影响了市民取还自行车，但现在这种现象就基本没有了，许多市民都能自觉地把电动车停放在站点的桩位外侧。

 

　　据了解，市公共自行车管理中心也十分注重维护公共自行车：站点维护工在完成本职工作的同时，每天都要擦洗一定数量的自行车；每半个月都要组织其他岗位员工，对所有自行车进行一次大清洗；每年夏季和冬季，公司都要对全部车辆进行一次大保养……同时，市公共自行车管理中心还十分注重服务质量，如从租赁押金的下调到临时办卡点的增加，从办卡时间的延长到取消办卡“限量”，从服务网站的开通到当涂卡与马鞍山卡的“通借通还”……

　　希望增加站点和桩位

 

　　
　　在马鞍山，绿色出行已渐成时尚，有不少市民要求增加公共自行车租赁站点，尤其是在居民小区和繁华地带；各租赁站点也应增加公共自行车桩位，因时有借车没有车而还车又无空位的现象。

 

　　马鞍山会开建二期公共自行车系统吗？广大市民很期待。据记者了解，马鞍山曾根据公共自行车300米半径全覆盖，核心区域200米半径全覆盖的目标，规划了中心城区公共自行车租赁点远期布局及规模。至于何时开建二期站点，张宁称目前还不知道具体时间，但有一点是肯定的，那就是城市公共自行车系统低碳、环保、节能，是一项事关老百姓每天出行的民生工程，对优化城市交通状况、加快城市交通发展模式转变、倡导绿色健康出行、提高节能减排意识、改善城市人居环境都有着重要意义，政府一定会倡导并尽心办好。