昨日10时38分，随着最后一块预制板的顺利吊装，东环路高速改线工程大桥正式合龙。这标志着备受市民关注的东环改线工程已经结束箱梁施工，主体工程全部贯通并全面进入桥面系作业(包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等施工内容)，主体完工开始倒计时。
据介绍，东环路改线工程上部结构施工分为先简支后连续箱梁与现浇连续箱梁两种。其中，预制段共488片预制箱梁于2010年10月开始施工，采用了目前国内较为先进的梁上运梁方法；现浇箱梁共34联于2011年4月开始施工。为节省工期，项目方在施工中采取箱梁施工与桥面系作业相结合的方式，对已经完成箱梁施工的路段即着手开始桥面系作业；截至目前，整个工程的桥面系作业已经完成了40%，预计3月20日主体工程完工，6月全线交付使用。
马鞍山东环路是国家高速公路网中宁芜高速的一段，改线项目路线全长4.79公里，总投资4.7亿元，工期18个月，含约1公里的路基路面工程和1座特大桥、改造1座中桥。
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