城南还是秀山？从《总体规划》浅析马鞍山未来发展方向！

作者：masok
内容：
本帖最后由 most 于 2017-8-4 10:40 编辑

“城南派”和“秀山帮”

他们为了马鞍山未来发展方向，

经常打的你死我活，势同水火。



前不久就公布了关于国务院批准

《马鞍山市城市总体规划（2002-2020年）


（2017年修订）》的通知



批复指出：

马鞍山是长江中下游地区

现代加工制造业基地和滨江旅游城市，

要统筹做好马鞍山市城乡规划、

建设和管理的各项工作，

逐步把马鞍山市建设成为经济繁荣、

和谐宜居、生态良好、

富有活力、特色鲜明的现代化城市。



根据“马鞍山市经济和信息化委员会”

下属媒体发布的信息来看，

马鞍山未来的发展方向是“芜马对接”。



这里我们简要分析一下，

大家都知道，马鞍山的发展方向“以港兴市”，

港就是郑蒲港，就是要跨江发展，

方向就是对接芜湖，

从之前批复的九华路过江隧道就能看出端倪。



《总体规划》中提出：

要发展要以合芜宁为重点协同区域，

加强产业分工协作，重点推动区域港口物流、

先进制造、生产性服务业的协同发展；

加强区域空间布局对接，

构建临宁、临芜产业功能走廊



同时，还提出要控制城市发展，

到2020年中心城区常住人口控制在106万人以内，

城市建设用地控制在110平方公里以内，

重点发展县城和重点乡镇，


切实保护好耕地特别是基本农田。



从这点来看，

控制城市规模和人口，

重点发展县城和重点乡镇，

马鞍山就三个县，当涂和县含山，

又要保护好农田，很明显往南与跨江了。



因为当涂在南，和县跨江，

保护农田，多指秀山和向山

城南至采石河路没有农田，往北亦少，

往西是江边，只有往东才是农田。



九华路隧道，交通轨道1号线南接当涂，

未来的2号线也是连接江边，

这一切的一切完全符合三分巢湖的轨迹，

芜湖马鞍山分别跨江，芜马衔接，

合肥大都市圈。



以前规划的秀山副城被撤销了，

变成了和县、当涂、博望。

重点镇，变成了银塘(衔接当涂），

姥桥（衔接郑蒲港和县），

乌江（衔接南京江北），

太白，年陡（衔接芜湖）。



并且从《总体规划》中提出的：

“一主城、二片区”更能看出问题。




主城区


主城区为宁芜铁路以东、宁安城际与宁芜高速以西的地区，以行政办公、商业金融、科技文教、产业信息、交通、居住等为主的市级综合性功能区，包括雨山湖组团和城南组团。



西部产业片区


西部产业片区为宁芜铁路以西的滨江地区，以产业功能和居住生活配套功能为主，包括慈湖组团、马钢组团和滨江组团。其中，慈湖组团以慈湖高新区西区为核心，以产业功能为主导；马钢组团以马钢新老厂区与老金家庄生活区为核心，以钢铁生产和生活配套功能为主导；滨江组团以采石矶风景区为核心，以生态休闲旅游和生活配套功能为主导。





东部新城片区

东部新城片区为宁安城际与宁芜高速以东，泰山大道以西的地区，以科教研发、现代服务业、城市综合服务功能为主，包括上湖组团、秀山组团和大学城组团。




马鞍山的未来发展路线应该就是

依托郑蒲港兴市，跨江发展衔接芜湖合肥，

继续三分巢湖轨迹，完成合肥大都市圈。


马鞍山这下要起飞


其实不管是城南还是秀山，

不都是我们马鞍山的吗？

谁不希望马鞍山越来越好，更加繁荣，

你对马鞍山的未来是否期待呢？

请大家踊跃发言吧！