大型超市的免费班车：缘何成为“烫手的山芋”！

作者：李福德

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内容：大型超市的免费班车：缘何成为“烫手的山芋”！ 如果不是亲眼所见，我真的不敢相信：亏本买卖，有人竟也愿意做！ 2012年2月13日上午9时许，我在“培正学校（矿院）公交车站台”等候公交车。本来打算乘坐127路到邮政大楼办点事的，结果久等不来。没想到“瞌睡送来了枕头”，邮政大楼对过的华润苏果超市的免费班车正好路过停在了站台边。我二话没说，毫不犹豫上了车。到车上一看，除了驾驶员，连我就三个乘客。先上车的好像是一对老夫妻。我留意看了一下免费班车的交通路线图：金瑞新城—华润苏果。全线总共17个站，到了“培正学校”已经过去了10个站，还有7个站就到终点站了。我想：余下的几个站，可能会有不少消费者乘车到华润苏果超市去采购的，没想到一路下来，除了我们原先上车的三个人以外，没有第四个人上车。一辆大客车，就当成了一辆三轮车，把我们三个消费者安全的送到了华润苏果门前的广场上——真的要说一声“谢谢”哦！ 面对超市的免费班车，有人“金盆洗手”，早就不干了；有人“至死不渝”，死撑苦熬；更有一些商家，从来就没有把超市的免费班车放在心上——自始至终就不配免费班车！此辈玩的是：“姜太公钓鱼——愿者上钩”。 仔细想一想：三年前，马鞍山市大凡有点规模的超市，能够提供免费班车的，也就三两家：大润发当时安排了9条线路的免费班车；家乐福是四条线路；农工商只安排了“东环线”和“西环线”两条线路的免费班车。后来，免费班车多了起来，主要有：华润苏果、世纪联华、沃尔玛等大型超市。 超市免费班车的开通，确实给消费者购物带来了极大的方便，而且选择商家的余地也大了许多。但是，不少商家是在咬着牙死撑苦熬的坚持着。本来生意就不好做，再停开了免费班车，上门的消费者就更少了，往后的日子就更不好过。 坐落在江东大道中段的一家大型超市，两年前盛大开业时，购买了四辆崭新的大巴车，同时开通了四个方向的免费班车。上下班高峰期，每个方向的免费班车都塞得满满的。高峰期一过，车厢内便空荡荡的。后来，商家出于无奈，要求消费者凭超市的小票上车。再后来，商家借故修路，在超市的大门前贴上告示：由于修路，免费班车暂时停开。何时恢复，静候通知。结果，路早就于两个月前就修好了，但免费班车的再次开通，则成为“迟到的春天”。 老百姓需要购买什么物品，关键在于质量、价钱与服务，交通运输应该不是主要问题。有些超市开业好几年了，从来也没有安排免费班车，但生意依旧红红火火，久盛不衰，这就是力证。欧尚超市、新一城等大型超市，应该就是一个很好的例子。 超市配置免费班车，不配置免费班车，配置了又在何时取消免费班车，商家都是有说道的，用不着我们这些门外汉说三道四、指手划脚。但有一点需要明确：伤人、害己、不利民的买卖绝对不能做！要知道：每安排一辆免费班车，除了司机的工资福利以外，还有油费、维修、保险等等，等等，那是一笔很大的开支啊！再者，超市大量的增开免费班车，也不利于绿色、环保、低碳，还在无形之中增加了车流量，增添了马路的负担，助推了路堵、塞车的几率…… 大型超市的免费班车，但愿不再成为“烫手的山芋”。