道路的附加值——马濮路扩建沿线楼盘是否能“沾光”？
作者：ch19861107
内容：[img]http://www.masff.com/upload/news/content/2009-4-23/20090423165550225.jpg[/img]
[size=15px] “要想富先修路”这个口号对于中国人来说已经非常具有历史感了，交通对一方经济的影响不言而喻，所以很多开发商在开发商楼盘时首要考虑的就是交通要素，交通近似于地段，好地段交通一定便利。很多楼盘都会打出交通牌，比方说国际华城的轻轨、雨山路沿线的楼盘，楼盘占了交通道路的光后，身价多少会有所上升，最起码又多了一张可以推广自己的王牌，让买房人看到了地段的潜力。[/size]
[size=15px] 马濮路扩建工程今年7月开工。马濮路扩建项目是我省公路系统创新工作思路、整合公路资源后第一个实现的省、市共建项目，是我省公路建设开创性的举措。[/size]
[size=15px] 去年9月11日，安徽省交通厅与市政府正式签订《马濮路共建协议书》，同时，宁马两市交通部分签订了《苏340省道新线及延伸段与皖马濮路对接项目合作实施协议》，两个协议的签订为我市打造一条联通苏浙沪的黄金通道奠定了基础。[/size]
[size=15px] 按照协议，马濮路按照四车道一级公路标准建设，与江苏省340省道新线延伸段规格一致，实现无缝对接，发挥这条道路的最佳通过能力。对接点定于马濮路皖苏交界的九龙坳处。[/size]
[size=15px] 省、市共建马濮路，解决了马濮路建设一半以上的投资，共建协议规定，马濮路自皖苏交界处往市区方向的10公里路段由省公路管理部门负责投资建设，剩下路段由我市投资建设，此举有力推动了我市的公路建设。[/size]
ch19861107 回复：[size=15px] [b][color=darkgreen]目前马濮路沿线的楼盘[/color][/b][/size]
[size=15px] 主要有[color=#ff0000]花山美居[/color][color=#ff0000]、[/color][color=#ff0000]海外海名仕苑[/color][color=#ff0000]、[/color][color=#ff0000]西湖花园[/color][color=#ff0000]、[/color][color=#ff0000]国际华城·层峰岭[/color][color=#ff0000]、[/color][color=#ff0000]国际华城·御园[/color],皆在马濮路沿线。花山美居有马鞍山最规范标准的建材大市场，花山路、江东大道、马濮路三条马路都对它都有很大影响，可以说它是处于一个交通金三角位置。而国际华城的两个项目只有马濮路对其影响最大，马濮路的扩建无疑对其是一个重大的利好消息。西湖花园、海外海名仕苑，受江东大道和马濮路的双重影响，而它们的主朝向都是马濮路。马濮路可以说一条路上系了五个项目，道路的扩建带来的附加值肯定会有。[/size]
[size=15px] [b][color=red]名词解释：[/color][/b][/size]
[size=15px] [color=blue][b]一级公路：[/b][/color][/size]
[size=15px] 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆，一级公路远景设计年限为20年[/size]
[size=15px] [color=blue][b]四车道路：[/b][/color][/size]
[size=15px] 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆[/size]
ch19861107 回复：[size=3][b][color=red]马濮路：连接长三角的便捷通道[/color][/b] [/size]
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[size=15px] [img]http://www.masff.com/upload/news/content/2009-4-23/20090423165603925.jpg[/img][/size]
[size=15px] 有一条高标准的旅游大道轻松去旅游，有一条“机场大道”轻松乘飞机，这些马鞍山人心中的梦，如今正在变成现实。随着昨天市政府与省公路局在马濮路共建协议书上签字，我市人民盼望已久的马濮路扩建工程即将全面展开。
无论是安徽的奋力崛起，还是马鞍山的率先发展，都需要承东启西的交通基础设施作为承载，需要功能完善的运输服务作为支撑，需要无缝对接的综合交通体系作为保障。在这发展的关键时期，我市交通部门解放思想抢抓机遇，积极推动我市交通事业率先发展，努力实现交通新跨越。他们根据我市交通发展的总体思路，以科学发展观为统领，在致力于建设更加安全、更加便捷、更加和谐的大交通上狠下功夫。推进大项目建设，兴建马鞍山长江大桥和马鞍山到江苏溧水的机场高速，打通我市连接宁杭高速、进入长三角的第二快速通道，加强我市与长三角地区的经济联系。统筹建设和推进城乡交通体系，强力推进公路网络主干线的升级改造，积极实施205国道、314省道及马濮旅游大道的改扩建，提升我市进出通道的形象。其中，马濮旅游大道的改扩建被列入重点项目。
马濮路位于我市东部，原是我市连接江苏省的一条县级道路。随着城市的快速发展以及濮塘风景区被开发建设成国家4A级风景区，马濮路成为城区通往濮塘风景区的唯一通道，道路作用明显增强，当时，建设一条宽敞平坦的旅游大道被提上重要议事日程。而随着南京禄口国际机场的建成使用，马濮路又成为我市通往禄口机场最近的一条道路，建一条既是“旅游大道”又是“自己的机场路”的构想终于成熟，马鞍山人为实现心中的蓝图开始了孜孜不倦的追求。[/size]
ch19861107 回复：马濮路起于市体育场，由东向西，跨过慈湖河，穿越宁马高速，经霍里、濮塘，终于皖苏交界处九龙坳，全长19.9公里。目前的马濮路为二级公路的建设标准，沥青路面，路面宽窄不一，除靠近城区的一小段路面较宽外，其他绝大部分路面只有9米的宽度。原有老路近年内无大修，路面破损严重，路面状况较差，沿线绿化较少，混合交通严重，路基路面损坏严重，存在着较多的安全隐患。已不适应我市经济建设和城市发展的需要，更不符合旅游大道和机场路的要求。马濮路的改扩建，对我市更紧密融入南京都市圈进而对接长三角，实现交通一体化，都具有非凡的重要意义。
为促成马濮路的改扩建工程早日立项、早日开工、早日建成，今年8月，市交通局与南京市交通局签订了“苏340省道新线及延伸段与皖马濮路对接项目合作实施协议”，确定了两省衔接公路的建设标准、路线方案、接点位置等具体问题的实施计划。按照协议，马濮路按照一级公路标准建设，路基宽24.5米，路面行车道宽15米，双向四车道，与江苏省340省道新线延伸段规格一致，实现无缝对接，发挥这条道路的最佳通过能力。对接点定于马濮路皖苏交界的九龙坳处。该路不但是我市通往濮塘风景区的通道，更是我市及我省部分地区通往南京禄口机场的最近最便捷的重要通道。
按照市公路部门的马濮路可行性报告，马濮路在2009年3月前完成项目前期准备和征地拆迁，4月开始施工，计划实际工期为18个月，2010年下半年建成通车。