无关罢工，只为出租车驾驶员吐槽。

作者：皖E骑蜗牛追乌龟

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内容：我是一名出租车驾驶员，我也不怕网友们拍砖了，就我的立场我想伸辩一下，先来算笔账，马鞍山的出租车基本都是二驾在开，很多车主是不开车的，每班12小时，驾驶员要不断的蜷在驾驶室里不停地跑，而每天的营业额平均能得到三百就算不错的了，这些还是毛收入，除去租金白天120，晚上80，还得减去燃料费现在每班得75元至85元之间（视车款型而定），这样真正的收入300—155=145,这里没有社保，没有公积金，没有任何后续的保障，而且开车的风险数是很大的9任何单位连续工作12小时都会有这样的收入吧，而且我们是全年无休）。不知道大家还认为出租车驾驶员收入很高吗？再说油贴，我承认政府部门每年都有很高的燃料补贴发放下来，但全部被不开车的车主拿下了，作为二驾的出租车驾驶员拿不到半分钱，多次反映，没有任何部门愿意正真出面协调。再说到附加费的问题，我市的出租车价格大家都知道是建立在天然气的基础上的，所以无论油价怎么涨降，我们的价格一直都很稳定，一些燃油的城市，出租车价格早就涨N次了。直到大概是2010年非居民用气上调，出租车才加收1元钱附加费，说白了我们是在帮燃气供应商收费，背的是不明不白的黑锅，而且车主们坐地起价把租金上调10元。好在这几年天然气价格一直没有调动，所以出租车价格也一直很稳定。可是7 月中旬非民用天然气价格全国性大幅度上调，而这些负担全落在车租车驾驶员身上，将心比心，好比出租车价格上涨网友们心里不舒服一样，同样道理我们的心里也会不舒服啊。如果网友们没有厌烦的话，我再说说我市的出租车价格和周边市区价格高低的问题，首先合肥的价格已经高过马鞍山了而且2.5公里跳表，超出10公里加收百分之五十返程费。而我们的邻居芜湖，虽然起步价便宜一元，也是2.5公里跳表，十公里加收百分之五十返程费，这笔账网友们算算是比我们高还是低，算一算就一目了然。好了。有不同意见的欢迎拍砖，但拒绝语言伤人。