四辆顶不过一辆?山寨车是否值得购买

作者:小诺儿_cj
内容:2008年的网络世界,一个怀旧、新奇而又备受褒贬的名词不胫而走,那就是“山寨”及其所代表的文化。山寨手机、“山寨版”的周杰伦、“山寨版”的百家讲坛。“山寨版”的现象似乎层出不穷,“山寨版”的一切似乎更受到普罗百姓的追捧。有人说,“山寨”是盗版的代名词、是拙劣的模仿,是对既定秩序的骚扰,甚至是一种对权威的挑战。我们不去讨论“山寨”是好还是弊,我们只知道自从“山寨版”汽车出来之后,我们用便宜的价钱就能买到一辆貌似豪华的轿车,那么在国内还处于这样的生产力水平,山寨的推出是好还是弊呢?以下比较一下国内山寨,从技术,工艺,价格决定山寨车是否值得购买?
小诺儿_cj 回复:[color=darkslategray][b]奔驰Smart VS 双环小贵族[/b][/color] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][attach]7712[/attach][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] 奔驰Smart是出自世界名厂奔驰旗下,其外形极具个性,摩登抢眼姿态,完美呼应多彩的生活美学,更多了点欧洲幽默的俏皮气息。正正因为这样,而且其价格甚高,作为一款两座微型车,价格甚至好比一辆中高级轿车。就这样,双环便看好了这款车的市场,打造出了小贵族。小贵族其外形确实与奔驰Smart非常相似,但是其配置,技术以及造工的严谨性,双环小贵族与奔驰Smart相比,仍然有较大的差别,毕竟奔驰是拥有百年造车经验的全球知名厂商,但是奔驰Smart价格在16万以上,而双环小贵族只售3万多,相差4倍多的价格,是双环小贵族有市场的最大原因。如果真的购买不起奔驰Smart,双环小贵族的确是一个很好的替代品。
小诺儿_cj 回复:[b][color=darkslategray]乐驰 VS 奇瑞QQ[/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][attach]7713[/attach][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] 上海通用五菱生产的乐驰,其原型车为大宇曼蒂兹,在03年的上海车展正式在上海通用五菱的展台上亮相了国产车型,并且命名为Spark,但是奇瑞汽车展台上也展示出了与Spark极其相似的车型,其名为奇瑞QQ。 两款车就这样在03年的上海车展“相撞”。其实在乐驰是出自法拉利设计师乔治亚罗之手的车型,而奇瑞QQ只是在乐驰的基础上进行了小改,两车无论是外形,体积以及市场定位都十分相像。但是自奇瑞QQ上市开始,奇瑞QQ的销量一路保持领先,甚至被称为国内微型车的标竿,到了现在,已经甚少人觉得奇瑞QQ是一款山寨车型,因为这款车型在国内已经拥有40万辆以上的保有量(截至08年7月数据),而且已经生产了5年,其质量以及造车工艺已经相当成熟,并且已经深入民心。
小诺儿_cj 回复:[b][color=darkslategray]雅力士 VS 炫丽[/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][attach]7714[/attach][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] 长城炫丽其车身线条以及各方面的细节与丰田小车雅力士极其相似,一眼间看上去真的很难以辨别哪款是炫丽,哪款是雅力士。长城品牌一直以生产SUV闻名国内,但是长城涉足轿车领域,还是从去年开始,生产出炫丽和精灵两款轿车,作为首次踏入这一领域的长城,选择了不冒险的手段,就是模仿。不过很难理解的是炫丽连雅力士的不足也模仿了。雅力士是一款全球车型,它的仪表盘设计在中间,是为了节约成本,使左舵和右舵的车型都可以采取同一模具。但是炫丽作为一款目前仅在国内销售的车型,也把仪表盘中置模仿到炫丽身上。但是在发动机以及变速箱等技术方面,长城还是有自己的理解,采用了先进的自主研发的发动机以及变速箱,而且价格方面的优势,首次涉足轿车领域的长城还是尝到了甜头。
小诺儿_cj 回复:[color=darkslategray][b]花冠[/b][b]EX VS 比亚迪F3[/b][/color] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][attach]7715[/attach][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] 比亚迪虽然在做电池领域方面已经是全球的龙头老大,但是在造车方面,其时间还是相对较晚,但是比亚迪就像站在巨人的肩膀上,尽管其造车经验尚浅,但是充分地学到了鲁迅先生所提出的“拿来主意”。 从比亚迪的第一款车F3,到将要上市的M6甚至F8等车型,都是通过模仿设计而成的。在上海车展上,我们可以看到F3模仿了丰田的花冠,M6模仿了丰田的普瑞维亚,而敞蓬的F8却与奔驰的CLK极为相似,但是从价格角度考虑,比亚迪F3要比丰田花冠价格低上近一半,这就是成就了比亚迪F3销量一直居高不下的原因。甚至创造了一个神话,在短短的几年时间,比亚迪已经闯进国内月销量前十位。而且比亚迪不但立足于目前,在电动车领域也达到全球先进水平。比亚迪虽说是山寨大王,但是可以看到其仍然有上进之心。
小诺儿_cj 回复:[b][color=darkslategray]格蓝迪 VS 景逸[/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] [b][color=#2f4f4f][attach]7716[/attach][/color][/b] MPV与两厢车有什么区别?作为一名在汽车方面从事三年多的编辑,对车型的分辨我一向认为自己已经是了如指掌,但当你看到风行景逸时,不禁让人认为这是一款模仿三菱格蓝迪的MPV车型。其设计线条、大灯、腰线等等都与格蓝迪一模一样,不同的就是在尺寸上,少了一圈的风行景逸却是一款两厢车型,但是与传统的两厢车如福克斯、骐达或者两厢207等车型相比,显得特别另类,所以风行官方称之为大两厢,而且其竞争对手指向了福克斯。风行把MPV的格蓝迪改成了小号的两厢车,虽然看上去有点另类,但是就是因为另类,在目前市场上并没有看到,而且价格低廉,尽管说上去景逸有点山寨,但是山寨得有理。
小诺儿_cj 回复:山寨现在已经成为一种文化,它出现、存在以及快速传播肯定有它一定的道理,其利与弊也不是我们去评定。从比亚迪F3、奇瑞QQ,以及双环SCEO的成功案例来看,对于自主品牌而言,初期模仿未必不是一件坏事,相对于国外的汽车品牌的少则百年的历史,毕竟我们汽车行业的发展才刚刚起步,任重而道远。