购买天行车业新日牌电动车的车主几个提醒
作者：欧阳北北
内容：09年6月底我在天行车业购买了一辆48V20A的新日电动车，之前电动车一直挺正常的，甚至还觉得这车也不错，天行的服务也还可以。到了12月份电动车充满电后，跑的没以前那么远了，从原来的六七十公里降了一半多，刚开始以为是天气变冷导致公里数下降，也没怎么在意，到了下旬，这问题变得更严重了，而且有些天，气温还算比较高的，但电动车跑的距离没有一点改善，充满电情况下也只能跑二十公里左右了，当时就怀疑电池是不是出了问题，把车送到了维修中心要求检测，送到那边后，检测人员说要附加的电池锁（因安全原因增加了一把电池锁）打开才能检测，而且还说了电池保修时间有一年，要我不用着急。
其实呢，这里面隐藏着一个很大的问题，我也是刚得知的，那就是前半年和后半年对更换电池的区别，前半年检测发现问题是更换原装电池，而后半年是所谓的非新日品牌“维护电池”，原装电池我们很容易理解，就是我们买车的时候随配电池和更换后的电池两者应该在品牌上和型号上是完全一致的，那么“维护电池”应该怎么去理解呢？按照字面解释应理解成被维护过的还是未维护过的（是新的还是旧的还是其它？），我就询问了天行维修处的胡姓主管，她很明确的表示不知道两者区别的具体情况，只是强调了原装电池和维护电池肯定是不一样的。
首先我们先不去管原装电池出了问题在保修期内更换“维护电池”是否合理且合法的问题，我第一次送修的时候正好是卡在上半年，维护人员并没有告知上下半年换电池是有区别的，试想如果他们告知，一把锁的价值和原装电池的价值，这根本不存在考虑两者之间的取舍问题。是维护人员的疏忽还是有意的不告知，我无从可知。在2月底，也就是我拿去正式检测的时候，检测确认电池出了问题，我就提出了第一次报修是12月份，也就是上半年内，而她们让我拿出证据来。我确实能描述出当时的情况，甚至当时哪位员工接待了我，还说保修的一年。但是这能作为证据吗？他们的员工可能会为我提供证明吗？而且胡姓主管一再强调，你能找到证明也没用，我们根据检测时间，而不是你送修的时间。你送修而没检，责任在于你。这时我看着天行的“服务宗旨”不由的想起一个笑话：就是一个以青菜豆腐为命的人看到肉却说他连命都不要了。
据主管说，整个行业都是这样的，上半年换原装的，下半年换维护电池。胡姓主管她的立场点来自于厂家的规定，而且强调你的保修卡也注明了，没看那就是你的事。不过我想很少有人买个电器还会好好研究保修卡的，你们只在拿人人都知道买个大件产品（除非是消耗品），都是至少保一年的常识忽悠人。试想，没遇到过的怎么能想到电池保一年是这样的保法。
当我们提出要把这个事反映给相关部门，主管态度很是坚决并且说你要告尽管去，我反正是按照厂家规定，作为天行的一名主管，主管的作法实际上是把客户推到了厂家的对立面上，天行购车我是通过朋友介绍的，说是你们的车不错，客户本意只是提个建议，希望这些保修条款你在购买时说明一下，在维修时也提醒一下，而主管的态度让我们不得不以这种方式来提醒购买天行车业电动车的车主。电动车行业确实没有明确的三包标准出台，但是也不意味着你厂家的规定就能以此避规。
国家规定维修时间应该以送修时间为准，而不是以你检测时间为准，不是以出示发票、保修凭证为准。关于证据之说呢，我想也是给我们大家提个醒，去天行车业维修或是报修要留有证据，严格区分上半年下半年，不要被电池保一年的文字游戏给忽悠了，不然下半年出了问题你拿不出上半年曾经送检的证据，换了个不明不白的所谓维护电池。
欢迎广大电动车车主转贴、跟贴，为电动车的“三包”政策尽早出台尽一份力。