8.14事件一周年，马钢反思质量管理

作者：核子动力蚂蚁

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内容：[i=s] 本帖最后由 核子动力蚂蚁 于 2010-8-15 09:40 编辑 [/i] [b][size=4]2009年8月14日，重庆某车辆公司在配轮对时发现马钢车轮公司生产的一件HESA型货车轮轮辐板外侧存在两条裂纹。为此，铁道部以铁路传真电报的形式要求马钢立即停产整顿。 [/size][/b] [b][size=4]这一事件给马钢带来了巨大的经济损失，也给马钢的质量声誉造成了巨大的伤害！ [/size][/b] [b][size=4][attach]103866[/attach][/size][/b] [b][size=4][/size][/b] [b][size=4]火车车轮作为马钢的拳头产品和关系铁路运输的重要战略物资，在国际金融风暴导致钢材市场价格暴跌、公司效益大幅受损的严峻形势下，因其本身特殊性尚未受到冲击，仍然保持着稳定的销售业绩和较高的盈利水平。马钢已成为全球最大的火车车轮生产基地。铁道部运输局与马钢签署过合作协议，目标是把马钢打造成为中国高速列车车轮生产基地。 [/size][/b] [b][size=4]8.14事件对马钢车轮生产的冲击可想而知... [/size][/b] [b][size=4]近日，马钢专门召开由公司高管、车轮公司、一钢轧总厂、质监、技术等相关部门及职工代表参加的8.14事件一周年反思座谈会，讨论8.14事件的深刻教训，强化公司的质量防控体系，注重实效，确保公司车轮产品零缺陷出厂... [/size][/b] [b][size=4]创造一个好产品或许需要几十年的时间，而让一个好产品“砸牌子”几乎不需要什么时间... [/size][/b] [b][size=4]知耻而后勇...愿马钢8.14事件的学费没有白交！[/size][/b] [b]（核子动力蚂蚁）[/b]