环保又高效 广州车展七款概念最新车汇总
作者:我是坏人
内容:2010年汽车界最后的盛宴,广州车展大幕拉开,喜欢汽车的朋友翘首以盼,下面我们来盘点一下,本届广州车展最新亮相的概念车,俗话说科技以人为本,让我们来看看未来的车是啥样的吧。
[b]1.上海通用SNL-EV[/b]
和先前报道的一样,通用汽车采用了新的“环保车标”,目的是和以前的GM车标区别开来。从而达到树立新的环保理念车型的目的,让消费者更好辨认。
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据最新报道,在上海通用展览馆出现了一款名为“SNL-EV”的两厢电动概念车型,这应该就是前期新闻报道的由上海泛亚主导研发的赛欧电动车型。其前脸进气格栅颇具雪弗兰Vlot沃蓝达的设计风格,大灯设计又与MG6有些相似。[b]据上海通用汽车总经理丁磊透露,这款车型很有可能投入量产。[/b]
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最为引人注目的是,该车型采用了一个全新的标志,与以往上海通用企业不同,新标志中部已经不再有GM的字样。上海通用很有可能在广州车展上发布它们的新厂商标志,或者发布它们全新的上海通用自主品牌。
我是坏人 回复:[b]2.[/b][b]奥迪e-tron[/b]
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奥迪 为我们带来了一款全新概念车e—tron,这款车之前媒体曾经猜测是Q3、A7或者R4等。虽然在去年的各大车展上已经见过多次,但是本次改款的E-tron与以往还是有所不同。
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奥迪E-tron减少了两个后轮驱动电动机,由四个变成了两个,这样做虽然让其动力性直线下降,但是续航能力相应的大幅提高到250公里。而且,新车型的百公里5.8秒的加速时间也依然十分具有竞争力的,它的最高时速为200公里/小时(电子限速)。
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近日,一则来自[url=http://db.auto.sohu.com/brandQuery_191_1.html][color=#000000]奥迪[/color][/url]内部的消息显示,该概念车就是即将量产的R4原型车。[url=http://db.auto.sohu.com/brandQuery_191_1.html][color=#000000]奥迪[/color][/url]想借助R4开发一个更小型的模块化平台,全新的中置引擎构架将能为大众集团的车型提供基础,其中包括BlueSport的量产版,也许还包括下一代的保时捷Boxster与Cayman。 在量产后该车将拥有汽车或柴油发动机版本,而不单是一款电动车。
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大众在去年曾经暗示,BlueSport量产版的售价约为25,000美元左右,R4的定位将会比TT低一些,那么售价应该在30000美元以内。
我是坏人 回复:[b]3.[/b][b]起亚[/b][b]Pop[/b]
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起亚在广州车展发布了全新的概念车Pop,经过一年的时间终于和我们见面了。
据报道,这款零排放的电动车被命名为Pop,它总长为3米,与四座的丰田微车iQ相当,比2座的Smart长了30cm。
起亚公司表示,Pop区别于以往的城市汽车,将力求创新,风格会更加的生动。该车的前面可供两个成年人乘坐,其后是一个单座。
我是坏人 回复:[b]4. 起亚Ray[/b][b] PHEV[/b]
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起亚Ray PHEV混合动力概念车正式亮相广州车展。起亚Ray与现代Blue-Will使用同一平台,其设计强调空气动力学因素,不过具体风阻系数还没有公布。
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Ray概念车的推出标志着起亚汽车EcoDynamics环保品牌标识启用,就如大众BlueMotion、福特Econetic以及沃尔沃DRIVe一样,起亚旗下燃油效率最高的车型才将以EcoDynamics命名。起亚Ray与现代Blue-Will一样,并不确定会在将来量产,其实更具有代表意义。
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与现代Blue-Will概念车一样,起亚[color=#000000]ray[/color]搭载一款直列四缸直喷汽油发动机,并匹配一款电动机。其中发动机是一款1.4L GDI全铝发动机,最大输出功率115千瓦,电动机最大输出功率78千瓦,并配备一款CVT变速器。
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起亚Ray概念车是一款前驱车型,配备四轮独立悬挂系统,使得每一个车轮都能垂直的移动,而不影响到其它车轮。在汽电混合动力模式下其百公里油耗3.0L,在纯电动模式下起百公里油耗1.1L。
我是坏人 回复:[b]5.长安 Green-i[/b]
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广州车展,中国长安汽车纯电动概念车Green-i首次亮相。
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这款概念车长3.23米、宽1.67米、高1.56米,是一辆造型时尚、动感、前卫的纯电动绿色轿车。为了更加适合未来驾乘的习惯,该款纯电动概念车采用全车线控操纵、制动动能回收技术,能够迅速反应驾驶员的操作指令,进一步保证了驾乘的舒适与安全。更为方便快捷的是,该车无论在办公室、超市或是家中,只需要10分钟就可以快速充电,解决了纯电动车的续航问题。
我是坏人 回复:[b]6.[/b][b]雪铁龙[/b][b]METROPOLIS[/b]
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雪铁龙将要确认量产METROPOLIS概念车,而这款新车将很可能被定名为DS9。这款雪铁龙的全新概念是在今年北京车展前,于上海首发的,很显然,[b]PSA最终确认量产这款概念车,多少和如今火热的中国车市是有些关联的。[/b]
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此外,就在Gregoire Olivier发表此番言论的早些时候,PSA的全球设计总监Jean-Pierre Ploué曾在接受英国著名汽车杂志AUTOCAR采访时谈到:“虽然如今并不是在欧洲市场销售大型豪华房车的最佳时节,但我相信,[url=http://db.auto.sohu.com/brandQuery_212_1.html][color=#000000]雪铁龙[/color][/url]将会取得一个不错的市场份额。”而这句话也充分证明,雪铁龙也有意进入如今最顶级的豪华房车市场,只不过,它们需要一个更强的理由让它们确信量产METROPOLIS概念车的前景。而C5的成功,也许恰恰给了法国人答案。
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雪铁龙METROPOLIS概念车在造型设计方面,首次成为了由PSA中国设计中心参与了设计,并独立完成内饰设计的概念车作品。在外型上,METROPOLIS概念车采用了目前雪铁龙最新的家族设计元素。整车修长、宽厚,很有气势和统治力。[b]而在其内饰设计上,它则融入了中国的设计元素,体现出了一种淡雅的豪华感。[/b]
我是坏人 回复:[b]7.[/b][b]现代i10[/b]
作为现代旗下最小的微型车,I10率先感上的电动化的进程。而在即将举行的巴黎车展上,汽车版的小改款的I10将正式亮相,继续以高效节能环保作为产品理念。
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要说起现代的微型车,的确不够出名,因为在微型车市场上,低成本的血拼已经到了一定的程度,所以,对于I10这么一款小车来说大家不熟悉也是正常。新改款的I10车身上变化不大,只是在前脸的造型上完全换上了现代家族的家族化前脸,这个来自于现代IX35的前脸将在很长一段时间之内占据着现代旗下车型。总体来说,I10的变化是细微的,这个变化仅仅局限于统一家族化特征的层面上。
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动力上,I10将搭载一台1.0L三缸发动机,最大功率51千瓦,而作为小排量发动机,它的二氧化碳排放量也达到了没公里低于100g的成绩。关于I10的更多信息将在本月晚些时候的巴黎车展上正式公布。