能不能给房价立个法
作者：wql0913
内容： 尽管国家对楼市的调控政策不断出台，但是房价还在不断攀升。昨天，数十位读者致电省政协和本报联合开通的“民声连线”，建议有关部门采取更有力措施，让工薪阶层有能力买房。
[b] 让房价恢复理性[/b]
[b] 政府须建更多保障房 [/b]
“济南繁华地段的房价已经高达15000元每平米，我的工资才1200元一个月，实在买不起房子，就连贷款也很难。希望政府有关部门抓紧出台更给力的政策，让这个社会上大多数人买得起房。”昨天一位读者说道，声音中颇有些无奈的味道。 [p=30, 2, left] “房价这两年居高不下，严重超出了中国工薪阶层买房的承受能力，现在的比例已经超过了原来所说的1：6。1：6通常指1个平方的价格大概是职工工资的6倍，70平方米左右的两室一厅的房子应该是双职工家庭六七年的收入。但是现在的房价远远超出了这个数字。”省政协常委、民盟省委副主委董利忠说道，现在的房价让老百姓看不到希望。
他认为解决这个问题需要多个措施，首先政府要加大保障性住房(廉租房和经济适用房)的建设力度，让中低收入者能够住上房子，条件很差的可以通过廉租房来解决，拿出一定数量的租金就可以住上四五十平方米、设施齐全的房子。再就是六七十平方的房子提供给中低收入者。工作五六年以后通过一定的首付加上国家的公积金贷款或者商业贷款就可以买到房子，他可能住到工作十五年、二十年以后再改善住房，让老百姓看到生活的希望。
[b] 只有政府和房产商合力[/b]
[b] 房价才会真正降下来[/b]
在济南居住了10年的杨先生，昨天打来电话，至今他没有买上房子。“这个房价一般人真的是接受不了了。现在这件事能不能立法？不立法我看这个房价治不住……”
省政协委员邓相超说，山东省的情况分三步，一方面要保住一头，要保证城市低收入居民有房住的问题，主要是公租房、廉租房。另一条是市场化，放开的一方面，再一头是开发一头。“我感觉到你反映的情况应该是我们政府要保住的一头，从国家到山东省再到济南市这方面推进的力度应该会越来越大，拨的钱也会越来越多。”
“现在开发商的利润也太高了，跟剥削差不多了。我们买个房子一辈子人都还不上贷款，这个差距太大了。现在有保障房，可能得等多少年才能住上？孩子等着结婚，房子不买不行，可是房子真的是买不起，有时愁得觉都睡不着。”杨先生说。
“我们政协委员年年谈房价，今年还要谈。”邓相超说，要降房价必须两方面使劲：地是政府管着，盖房子交税是政府的一大块，再一个是开发商，两方面结合好了房价才能下降，否则永远降不下来。“我们今年准备提案也准备谈这个问题，这是牵扯民生的大问题。”
[b] 征房产税？限制开发商利润？[/b]
[b] 谁是降房价的“利剑”[/b]
“收入比较高的人可以通过市场价格买房子，买高档的房子。第二套房、第三套房要投资、保值增值的，这一块就要增加它的首付金，且不能享受国家的公积金贷款或者商业贷款。还要多收房产税。”董利忠说，我们不用仇视住大房子的人，也不用仇视拥有两三套房子的人，他们交更多的税，增加很大的税收，拉动消费，这有什么不好呢？
“在美国，如果白赠送给你一个大别墅，都不敢要，因为住不起。光本身交房产税等就很多，再加上水电费、取暖费等等，那也不是一般人所能住得起的。”董利忠说，在房子的保有环节(在居住和使用的环节)，很多国家收房产税或者不动产税，美国有些城市80万美元的房子每年要交8000多美元的税，换算成人民币不便宜，但是对于美国一般的收入阶层(年收入两三万的)，8000美元也不是小数。如果财产少的话，可以住二十几万美元或者十几万美元的公租房，交的可能是1000美元。
但是对于这个说法，有读者表达了不同观点。有读者认为，征收房产税并不能让房价下跌，要管住房价，最主要的是抓住审计部门的物价，物价局根据成本价加建造房屋的毛利，有一个限制，不能让它暴利，这就能限制房价问题了。“也允许他赚钱，但是保持在一个合理的空间。不能出现暴利，15%-20%正常的利润就可以了，就像医院进药品，国家只允许医院加成15%。”
[b] 可先让公共交通工具尝尝鲜[/b]
[b] 87岁老人向政协常委“叫卖”自制电动汽车，宋传杰表示——[/b]
[b] 可先让公共交通工具尝尝鲜[/b]
“我自制了一辆电动轿车，不仅实惠、节能，而且经济实用，已经试验成功了，是我十年的心血结晶，现在却因为种种原因，无法生产上市！”昨天，家住济南市菜市新村小区的87岁老人王洪利看到本报邀请五位政协委员来接听“民声连线”，他便带着自己的专利证书和材料赶到报社，九三学社副主委宋传杰与他进行了面对面的交流。
王洪利介绍，2001年，他自制了电动三轮车，因为安全、经济、电池容量大、体积小、外形美观等特点，获得第二十二届伯尔尼国际专利技术成果博览会金奖。后来，他又开始尝试制造电动汽车，为了做试验，他花了2500多块钱买来一辆废旧汽车，对其内部不断进行改造，2008年终于试验成功，2009年5月，他拿到了国家知识产权局的专利证书。“现在的电动汽车之所以迟迟不能大规模推广，是因为面临很多难题，而我设计的这个电动轿车可以解决这些问题！现在，我用了一种新型电机，时速达到80公里以上，充一次电可续行150公里！”王洪利说。
“既然是电动汽车，路上跑着跑着没电了，怎么办？”听完王洪利的介绍，宋传杰提出了这样的疑问。王洪利又提出了电瓶置换站的概念。电动轿车也可以像汽油车一样，到置换站去更换电瓶，这种电瓶置换站的要求很低，加油站、高速公路休息区等都可以兼营。王洪利说：“其实，我设计的电动轿车最重要一点是经济节能！现在电动轿车的生产厂家算节能只计算百公里耗电量，并没有把电瓶定期报废的费用计算其中。我设计的电动轿车用的是普通的铅酸电瓶，行驶5万公里报废，一组电瓶造价3000元，百公里折旧费6元，综合起来，充电费、电瓶折旧费、置换管理费合计百公里25元左右。现在电动轿车使用的硅源电瓶行驶15万公里报废，一组电池费用为20万元，仅电瓶折旧费百公里就需要130多元！”
在了解情况后，宋传杰表示，这种设计理念节能环保，可以先让公交车、出租车等城区公共交通工具尝尝鲜。
“我们不用仇视住大房子的人，也不用仇视拥有两三套房子的人，他们交更多的税，增加很大的税收，拉动消费。这有什么不好呢？”
——省政协常委、民盟省委副主委董利忠
“电话里反映的情况，有一些是在我们以往的调研之中就已经发现的，有些是这一次刚刚听说的，在‘两会’前，我们还会再做一些调研，然后客观、实事求是、准确地把这些信息通过‘两会’或者通过其他的形式，向政府有关部门或者有关的机构反映，争取给老百姓提出一个解决的通道。”
——省政协常委、九三学社省委副主委宋传杰
“我会把您的建议写成提案向有关部门反映，政协委员就是代表人民说话的！”
——省政协委员、山东建筑大学教授姜明
省政协委员姜明
与网友互动：
关于春运：
山东论坛网友：春运来了，回家真难啊！我想提两个建议：首先就是春节假期可以再延长两天，从腊月二十九开始放，这样家在外地，且路途较远的人就可以不用向单位请假，也能回家过除夕了，而现在，除夕当天才放假，很多人的除夕夜都是在火车上独自度过的。
另外，高铁时代即将来临，现在大家把关注的焦点都放在高铁上，其实，在我看来，普通列车也应加大投资力度，在春运期间增开车次和班次，让老百姓不再为回家而犯愁。
姜明回复：您提的问题是非常有意义的，不但要建高铁，普通列车也要兼顾。春运回家难是一个多年悬而未解的问题，国家一直在致力解决，对于您提的问题，我们也会考虑通过政协向有关部门提交建议意见。
（来源：马鞍山易房网 [url=www.0555yi.com]www.0555yi.com[/url] [url=www.0555yi.com]马鞍山 房地产[/url]）
安逸的哥哥 回复：我是打酱油的
hj415105037 回复：开发商的日子怎么过