用车宝典之轮胎养护大全

小诺儿_cj 回复：[i=s] 本帖最后由 小诺儿_cj 于 2009-7-25 10:44 编辑 [/i] [b][size=3][color=magenta]夏季及日常轮胎养护建议：[/color][/size][/b] [b][color=darkslategray]建议一： 气压要标准[/color][/b] 第一步，准备一个气压表。气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。反正一个气压表可以用很长时间。 第二步，早上起来，在车辆启动前量气压（每月检查一次）。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。 第三步，看测量值和标准值是否有差异。轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注。如过高就放掉一些气，如低于标准就需要补气，充气最好选择至充气点的距离不要超过1.6公里，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6km之内，轮胎的气压依然是准确的。如果超过1.6km在充气时要多充5%。 [b][color=darkslategray]建议二： 停车要选择[/color][/b] 第一，夏天停车时，应将车停在没有[color=#0000ff]阳光[/color]长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。 第二，停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。 [b][color=darkslategray]建议三：轮胎要清洁[/color][/b] 车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。 [b][color=darkslategray]建议四：定期要检查[/color][/b] 夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上会加快轮胎的磨损。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。 日常轮胎保养简单易学，只要每位车主都养成了关注轮胎使用状况、及时排查隐患的好习惯，就可以更好地发挥轮胎的使用性能，并且确保出行安全。

小诺儿_cj 回复：[i=s] 本帖最后由 小诺儿_cj 于 2009-7-25 10:43 编辑 [/i] [b][size=3][color=magenta]高速路事故多因轮胎 爆胎前的五种隐患:[/color][/size][/b] [b][size=3][color=#ff00ff][/color][/size][/b] 1、气压过高或过低； 2、轮胎使用期限过长； 3、轮胎橡胶表面老化和龟裂； 4、胎面磨损至极限； 5、钢圈变形。 [b][size=3][color=red]应对措施[/color][/size][/b] [b][color=darkslategray][/color][/b] [b][color=darkslategray][/color][/b] [b][color=darkslategray]消除夏季爆胎隐忧[/color][/b] 夏季交通事故频发，大部分是由于汽车爆胎引发的。造成爆胎的原因很多，夏季高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈、胎压过高或过低、路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。 此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了。 [b][color=darkslategray]换位延长车胎寿命[/color][/b] 汽车前轮因为打方向盘的需要，磨损速度比后轮快，往往前轮花纹磨光时，后轮还好好的。为了延长轮胎的使用寿命，平衡前后轮的磨损状况，要定期进行轮胎换位。专家建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行前后对角线对调，使各轮胎磨损均匀。 [b][color=darkslategray]定位、动平衡不可少[/color][/b] 更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。 [b][color=darkslategray]不可忽略汽车备胎[/color][/b] 一旦轮胎发生故障，随车携带的备胎就可派上用处。但许多车主平时对轮胎检查到位，却忽略了备胎，到紧急时刻才发现备胎气压不足、气门芯损坏或备胎已过保质期，有备胎等于没备胎。专家提醒，日常的轮胎检查也要包括备胎。 [b][color=darkslategray]充氮气可预防爆胎[/color][/b] 氮气充胎的作用在于减少爆胎率，杜绝自燃。由于行驶中的车辆轮胎，同时受到路面温度与摩擦时所产生的温度升高影响，使轮胎气压增大，在超过轮胎承受时引起爆胎。首先，充入氮气后，由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，所以大大降低了爆胎几率；同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃起抑制作用，杜绝自燃。 其次，它可以降低轮胎行驶中的噪音。轮胎充入氮气后，由于氮气的传导率比空气低，所以在乘坐时感觉安静舒适。最后，可延长轮胎使用寿命。当轮胎中是纯正的氮气时，可避免以上的氧化反应与延缓老化，从而达到延长橡胶轮胎与金属件的使用寿命、降低维修成本的作用。 [b][color=darkslategray]修补轮胎也有学问[/color][/b] 轮胎如果被钉子扎了，给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一，以致轮胎骨架容易变形。 加上外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。建议车主对外补过的轮胎再请专业修补店内补。不过需注意的是，如果不小心被异物扎破了轮胎的侧面，心痛归心痛，建议为了安全行车着想，坚决放弃这个轮胎。因为无论内补还是外补，都无法挽救了。

小诺儿_cj 回复：[size=3][color=magenta][b]引起爆胎的行车环境及不良驾驶习惯[/b][/color][/size] [b][size=3][color=#ff00ff][/color][/size][/b] 一：气温高，夏季爆胎高发，特别是室外温度较高的南方地区； 二：路况不好，通过颠簸的砂石路时应小心驾驶； 三：超速行驶，不同的车胎有不同的速度限制； 四：车辆超载，超载超速时，胎面与地面摩擦增加，易爆胎。 [b][color=darkslategray]爆胎处理[/color][/b] [b][color=#2f4f4f][/color][/b] 行车中突然爆胎处理技巧： 在行车中如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边。感觉方向盘既重又难以控制。 一、如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。针对以上两种情况您可采取以下措施： 握紧方向盘 尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车 不要踩踏离合器与油门踏板 慢慢踩下制动踏板（不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车） 把车开往路边的安全地点 二、路边更换轮胎时注意： 将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯 将档位放至一挡（自动档车在P位），拉起手制动 换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。