航油价格下调，航空公司仍将面临价格战
作者：mutouren
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[/b]2009[font=宋体]年[/font]5[font=宋体]月[/font]19[font=宋体]日，国家发改委在没有上调国内汽油柴油价格的情况下，上调了航油价格，每吨上涨[/font]460[font=宋体]元。一个月前，经国家发改委批准，自[/font]2009[font=宋体]年[/font]6[font=宋体]月[/font]30[font=宋体]日零时起，航空煤油出厂价格由每吨[/font]4020[font=宋体]元上调至[/font]5050[font=宋体]元，上涨[/font]1030[font=宋体]元，涨幅为[/font]25.6%[font=宋体]。航油价格此次上调幅度超过了汽柴油。国家发改委发布消息，[/font]7[font=宋体]月[/font]29[font=宋体]日零时起适当降低航空煤油出厂价格，根据近期国际市场油价变化情况，国内航空煤油每吨下调[/font]280[font=宋体]元。[/font]
[font=宋体]航油价格的起起落落，直接影响到航空公司的经营成本，[/font]5[font=宋体]、[/font]6[font=宋体]月份，航油价格每吨共上涨近[/font]1500[font=宋体]元，造成航空公司每月增加航油成本[/font]2[font=宋体]亿元左右。而到目前为止，燃油附加费能否重新开征还是个未知数，航空公司增加的航油成本难以转移，加上[/font]7.8[font=宋体]月份是我过传统的暑假旅游旺季，[/font]7[font=宋体]月份以来，随着中考、高考的结束，旅行社争相推出暑期亲子游、休闲游，旅游市场的火暴推动航空市场也由淡季转入旺季。国内机票整体价格普遍上涨了[/font]15%[font=宋体]至[/font]20%[font=宋体]。[/font]
[font=宋体]在网赢[/font][url=http://www.et-win.com][color=Black]机票分销平台[/color][/url][font=宋体]上了解到，[/font]8[font=宋体]月份国内主要航线机票价格仍处于高温态势。[/font]8[font=宋体]月份京深航线票价整月为全价[/font]1750[font=宋体]元，而京广航线在[/font]8[font=宋体]月初也是全价[/font]1700[font=宋体]元。上海出港的国内主要[/font] [font=宋体]城市机票价格也在[/font]6[font=宋体]折以上，比如上海到广州航线[/font]8[font=宋体]月[/font]1[font=宋体]日至[/font]5[font=宋体]日的价格为[/font]8.4[font=宋体]折[/font]1080[font=宋体]元，上海至深圳航线[/font]8[font=宋体]月初的价格为[/font]7.6[font=宋体]折[/font]970[font=宋体]元。[/font]
[font=宋体]如今航油下调能否让机票价格也下调，改善市民出行一票难求的局面呢？[/font]7[font=宋体]、[/font]8[font=宋体]月份是航空业的传统旺季，机票价格上涨无可后非。航油价格下调有可能带动机票价格的下调，但票价变化根本上由市场需求决定。[/font]
09[font=宋体]年下半年，金融危机冲击下的全球经济存在很多不确定因素，势必直接影响航空业复苏速度，国际原油价格剧烈波动，航空公司成本控制压力增大。同时，甲型[/font]H1N1[font=宋体]流感仍在蔓延，运输市场极不稳定。甲型[/font]H1N1[font=宋体]流感疫情未得到完全控制，对旅游消费的影响特别是国际旅游市场需求的冲击十分明显，直接影响到航空公司的国际航线经营。市民出境游大幅降温，国际航线经营困难，部分航空公司调整经营策略，缩减国际航线，转移部分运力至国内市场，也导致了国内市场供过于求。这种供大于求的矛盾突出，加上暑假旅游旺季过后，机票价格必将走低，国内航空运输市场的价格大战将不可避免。[/font][b][/b]