出租车加气要等个把小时

作者：晴阳

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内容：　 进入夏季以来，出租车司机感到最头疼的事情莫过于到加气站加天然气。近段时间内，就有不少出租车司机朋友致电本报《政风行风之窗》栏目，反映出租车司机在炎热的天气里排队等候加天然气的问题。 　 近日，记者在我市花山路一家天然气加气站前，看到出租车排队等候加气的情景，长长的出租车队伍一直排到湖南路五岔路口。一位出租车司机反映道，自从我市出租车启用油改气以来，每到夏天加气都要排队等候，一般要等1个多小时，在本市其他加气站情况也大都如此。为此，本报记者对此进行了采访。 　 据了解，我市自2005年启动天然气汽车加气工程，目前共有5座加气站，分别是易高车能源有限公司的汤阳加气站、林里加气站、花山路加气站，高佳能源有限公司的江东大道加气站和中石化的葛羊路加气站。我市油改气车辆主要集中在公交车、出租车、驾训车。其中，已改装的出租车就达2215辆，占全市出租车总数的96%。由于天然气与汽油相比具有明显的价格优势，短时间内出现出租车改装量快速增长，供需矛盾突出，尤其是眼下正值炎热夏季，出租车用气量猛增，排队加气现象更为明显。 　 为了缓解我市出租车加气难问题，市建委采取了有效措施。首先，督促易高公司对具备改造条件的花山路加气站、林里加气站原有设备进行扩能改造，使改造后的该公司3个加气站日供气量由原来3.8万立方米增加到4.8万立方米。另外，新建了葛羊路加气站，并于今年3月底试运营，使我市各加气站的总供气量达到每天7.8万立方米，相比原加气能力提高了30%。 　 在今年上半年已完成建设和扩容基础上，市建委积极督促各供气单位继续加快新站建设和已运营站点的扩容工作。目前，正在进行的有雨山路加气站改造工程，预计今年9月份可调试运行。汤阳加气站改造工程近期内进入调试阶段，调试正常后即可投产运营。届时我市6个加气站日供气量可达12.3万立方米，是原有加气能力的2倍。另外，市建委还加强做好气源保障工作，督促各燃气企业加大与中石化、中石油等气源单位联系，尽力争取更多气源，做好气源保障。 　 近日，市建委会同市规划局、土地发展中心、商务局和消防支队就新建加气站选址进行了协调并察看了现场，初步决定在主城区南部、西部和东部确定了4座新建加气站的选址。市建委有关人士在接受记者采访时说，缓解出租车加气难现象是一项系统工程，作为全市燃气主管部门，将在市政府领导下，在相关部门配合下，坚持以燃气规划为引领，加强行业管理和服务，统筹做好工作，着力缓解当前出租车加气难问题，为促进全市经济健康快速发展作出贡献。